Как-то один приятель полушутя спросил меня, в какой стране я был чаще всего.
К моему удивлению оказалось, что именно в Японии (на самом деле, на
сегодняшний день чаще все таки - в Узбекистане :) Действительно, последние
несколько лет мне повезло ежегодно посещать эти острова процветания и
внешнего благополучия. Я не буду описывать достопримечательности и
хронологию какой-то одной поездки. Просто постараюсь передать собственные
впечатления. Подчеркиваю - это лишь мои собственные впечатления, уверен - во
многом поверхностные и отнюдь не во всем соответствующие реальности.
Видимо, Аэрофлот как-то по особенному относится к рейсам на Токио, или
просто настраивает на определенный лад дублирование бортовых объявлений
по-японски. Но необычность направления я, по крайней мере, ощущаю явственно.
Оформляемся как-то втроем в Шереметьево на рейс. Болтаем, обсуждаем, как бы
места получше занять, ведь приехали одни из первых, вокруг почти никого нет.
Через какое-то время оборачиваюсь зачем-то назад и с изумлением замечаю
человек пятнадцать японцев буквально в двух метрах за мной. Вот как - мы,
довольно спокойные люди, втроем создали шума больше их всех! Клянусь, было
именно так!
Что еще? Да вы сразу в самолете поймете, что это необычные люди и впереди
ждет необычная страна. Как они продвигаются по самолету, как они общаются
между собой и с попутчиками. Интересно, ошибусь ли я, если скажу, что
бортпроводники морально отдыхают, работая с такими пассажирами (а ведь рейс
не из коротких).
Каждый раз, когда я летал, среди пассажиров обязательно бывали одна-две-три
молодые славянки. Некоторых потом приходилось встречать в различных частях
города. И не всегда при осмотре достопримечательностей.
А вообще я уважаю японцев. По крайней мере, моего возраста и, тем более,
старше. Страна, пережившая две атомные бомбардировки, обескровленная войной,
униженная (я так думаю) капитуляцией, не имеющая серьезных природных
ресурсов, сумела подняться и стать ведущей мировой державой. В какой другой
стране служащий компании будет оставаться летом в офисе после завершения
рабочего дня, когда кондиционеры (летом очень жарко и очень влажно)
выключаются, и будет продолжать трудиться, опустив ноги в таз с холодной
водой? С огромным интересом прочитал воспоминания Касио, того самого,
основателя всемирно известной торговой марки. Становится понятно, как они
сумели догнать Америку. Один знакомый пожилой англичанин как-то сказал, что
на рубеже 60-70 годов он относился к товарам <Сделано в Японии> примерно так
же, как мы сейчас относимся к <Сделано в Китае>. А в намного более позднем
детективе (и одноименном, кажется, голливудском фильме с Шоном Коннери)
<Восходящее солнце> один американский персонаж с удивлением замечает, что он
едет на японской машине, у него на руке японские часы, по дороге то и дело
попадается реклама японских товаров и фирм и т.д.
Вы получаете багаж в аэропорту и к вашим услугам поезд-экспресс или автобус
до различных районов Токио. Как правило, автобус удобней, так как идет прямо
до конкретного отеля. Если есть желание, можете отправить вещи по адресу
вашего отеля и поехать куда-то еще по другим делам. Вещи будут вечером ждать
вас в отеле. Вам же останется только выйти на улицу к тротуару, и автобус
точно по расписанию подойдет к точке отправления. Нежнейший женский голос
будет что-то лепетать из динамиков, потом все будет продублировано
по-английски.На дороге чисто. Машины ухожены. Однажды ехали за бензовозом,
так в задней стенке бака обзор был как в зеркале - настолько она была
отполирована. Иногда все эти блестящие машины, аккуратная разметка и
дорожные служащие в касках и форме кажутся мне ненастоящими, игрушечными -
настолько нарядный у них вид. Конечно, большинство машин на дорогах -
местного производства. Часть моделей мы у нас никогда не видели и, наверное,
не увидим. Часть из представленных у нас имеет названия, отличные от наших.
Из импортных чаще встречаются дорогие марки - БМВ, Мерседесы. Но в последнее
время и Фольксваген можно встретить.
В первое-второе посещение, завидя иностранца на улице или в метро, хотелось
подойти и поздороваться. Но теперь они встречаются часто (в Токио), ничего
необычного в них нет. Или мне просто так кажется?
Один знакомый, проживший в Токио несколько лет в конце 70-ых начале 80-ых
годов, с интересом расспрашивал меня про Шинджуку (да, многие произносят
Синдзюку, но мне так проще; это авторское :-) Так вот, когда я говорил про
район небоскребов, про грандиозное - в пятьдесят с лишним этажей - здание
мэрии, он только удивлялся, как летит время. (Хотя, по его словам, он и на
Кипре помнит только небольшие рыбацкие деревни, дикие пляжи и крайне низкие
цены).
Перед посадкой в автобус ваш багаж будет промаркирован и загружен в автобус
специальным персоналом. У них классные радиомикрофоны, с помощью которых они
объявляют о маршруте автобуса. Как немного любитель караоке, могу сказать,
что такие микрофоны, судя по качеству звука, сделали бы честь некоторым
нашим караоке-барам.
В гостинице и вообще в домах нередко поначалу повышенное внимание вызывает
унитаз с различными кнопками (да, да - я не первый об этом пишу, но факт
есть факт). Но в принципе, все естественно. Просто на секунду представьте,
каким бы вы хотели видеть ваш унитаз дома, и некоторые ваши мечты
превратятся там в реальность. Осторожней с гостиничными мини-барами - при
поднятии какой-нибудь бутылочки срабатывает электронный датчик, и потом,
сколько бы вы ни ставили назад неиспользованную (или даже другую, более
дорогую) бутылочку, денежка, увы, уже капнула.
Но брать безалкогольные напитки или пиво в мини-баре почти нет смысла - все
в огромном количестве представлено в многочисленных автоматах. Летом все
напитки охлажденные, зимой чай и кофе можно взять в горячем или опять таки в
холодном варианте. Здесь главное знать или хотя бы представлять, чего ты
хочешь. А то будут сыпаться в лоток (не за бесплатно, конечно) странные
баночки с зеленым чаем, ромашковым напитком и т.п. Мне пришелся по вкусу
Аквариус от Кока-Колы. Вот это вещь! Особенно, если приходишь домой в
четыре, а встаешь в семь...
Не перестает удивлять отсутствие необходимости оставлять чаевые. Ну-ка,
назовите еще страны, где подобная практика отсутствует как таковая! Первое
время я пытался (безуспешно) оставлять мелочь, но вскоре мне строго указали,
что тем самым я ставлю в неловкое положение персонал. И я не припомню места,
где нужно было бы расплачиваться непосредственно с официантом - везде расчет
при выходе на кассе. И при этом в большинстве случаев официанты настолько
любезны и доброжелательны, что часто их действительно хочется как-то
поощрить.Однажды менял батарейку в часах. Насчитали 1099 йен. Дал 1100.
Минуты две пришлось ждать одну йену (около 25 копеек) сдачи. Продавец принес
ее вместе с чеком на подносике, со словами благодарности и легким поклоном.
Если бы я пошел к выходу не дождавшись, наверняка он побежал бы за мной, и
мне бы стало неудобно.
Страна, где вещи делаются <по уму> и для человека. Не однажды ловил себя на
мысли, что вот тут надо бы так сделать, и на поверку оказывалось именно так.
Это касается абсолютно различных вещей. Ну, например, рекламные объявления в
поездах просто пристегнуты прищепками под потолком. Удобно ведь - за одну
секунду отстегнул просроченное, неактуальное, за другую секунду прицепил
новое! Ни клея, ни лишнего времени. Народу нет - эскалатор стоит. Подходит
<клиент>, т.е. пассажир, - и машина начинает работать. Любимый сливовый
ликёр в широких бутылках - в пластмассовой крышке два отверстия: большое
непосредственно для вина, и совсем маленькое - для притока воздуха в
бутылку, чтобы вино лилось равномерно. А автоответчики на телефонных линиях
и вообще объявления для публики в магазинах и т.п. - эти голоса можно
слушать часами, настолько они мелодичны и приятны для уха. Сразу
вспоминается наш дядька с <неправильно набранным номером>. И вот то, во что
никак не верится - неделю проходите в ботинках по улице - на них не будет
пыли. Уверен, вы думаете, что я приукрашиваю. Но, друзья мои, это именно
так, как говорится - хотите верьте, хотите нет.
Хорошо, давайте о негативном: пьяные есть, и бомжи есть. Но вот агрессии я
лично не припомню. Как-то поздно вечером трое бомжей сидели в переходе
метро. Мимо шли двое полицейских и сделали замечание, что один бомж курит.
Потом любезно раскланялись, и пошли дальше. Вообще, бомжи, виденные в
подземных переходах, почти все сплошь в белых носочках, многие просто лежат
и что-то читают. (Пишу и думаю - ну прямо идилия какая-то). А пахучих бомжей
видел лишь однажды летом в парке.
Я спрашивал разных японцев, что это за люди. Говорят, большинство могло бы
иметь скромную крышу над головой и простейшую работу, но они все же
предпочитают тем условиям такую вот вольную жизнь.
Недешевая страна. Всего одна остановка на метро - около доллара. Проезд из
аэропорта на экспрессе в центр Токио - около 25 долларов. Посадка в такси
(плюс, кажется, первые два километра) - шесть долларов (дневной тариф). Пиво
в ресторанчике - около шести долларов. Коктейль в баре - от шести долларов и
выше, виски где-то от семи и дальше больше - и это абсолютно рядовые,
непафосные заведения! Как-то зашел в универмаг Мицукоши. Там лежали четыре
красивых яблока в упаковке. Не помню точно, но цена исчислялась десятками
долларов (я до сих пор до конца не верю, что действительно видел такую
цену). Я не касаюсь коммунальных услуг, потому что, естественно, их не знаю.
Но земля в Токио очень дорогая. Простой пример - в районе Гинза - самая
дорогая земля в мире! Соответственно, все, что стоит на этой земле, тоже
недешево.
Честно говоря, сначала Япония казалась мне абсолютно непонятной и чужой:
чего стоит хотя бы зрелище утреннего потока служащих в Шинджуку - в этом
районе сосредоточено много офисных зданий (корпорации Мицуи, Сумитомо, мэрия
города и т.п.). Темно синяя масса монолитно движется от перекрестка к
перекрестку. Ну и, конечно, люди с другой внешностью, совершенно чужой язык
и непонятная письменность, меню в большинстве своем на японском языке, с
общественным транспортом не все до конца ясно, и, естественно, менталитет
другой.
Иной раз пытаешься спросить дорогу, они же (в основном женщины, мужчины
реже) опустят глаза и пройдут торопливо мимо. Но я выучил одно из волшебных
слов - аналог нашего <будьте добры>, и теперь всегда начинаю с него.
Помогает. Видимо, оно немного расслабляет и располагает к себе.
Мне, я считаю, повезло, что при первоначальном контакте со страной у меня
были хорошие учителя, могущие объяснить нюансы и правила, в чем-то
приободрить.
Но <в своей тарелке> я себя почувствовал сравнительно недавно. Прямо вот
почти внезапно понял, что могу сам много где ходить, ориентироваться, и,
главное, я начал понемногу понимать структуру, суть и образ жизни города.
Простой пример - схема рельсового транспорта в Токио, наверное, одна из
самых-самых в мире. Лондонское метро в сравнении с ней - подросток. И
простое и понятное ориентирование по цветам линий не совсем достаточно. Ведь
по Токио проходит сеть метро со своими цветами линий, и на нее наложена сеть
электричек, почти с такими же цветами (в отличии от метро, электрички уходят
дальше за город). Прибавить к этому частные линии, и образуется нехилая
паутина. Конечно, очень помогают англоязычные надписи. Как же я понимаю в
такие моменты не говорящих по-русски иностранцев в родной Москве!
Так вот: выбрать правильную линию - это хорошо. Но еще важно и правильно
подсчитать наиболее экономный и быстрый проезд до точки назначения. По
городу можно ехать на метро, а иной раз туда же можно доехать электричкой.
Что дешевле? Бывает необходимо еще и пересесть на частную линию. Или вот -
по одной линии идут разные поезда - экспресс, <полу-экспресс>, просто поезд
со всеми остановками. Одно и тоже расстояние можно ехать с очень разной
скоростью. Однажды со мной произошел такой случай: в последний вечер поехал
в пригород Токио, чтобы встретиться с одной знакомой. Достаточно далеко - на
экспрессе сорок минут. Ехал по частной линии, т.к. идущая туда же ветка
электрички медленнее и дороже. На станции посмотрел, что после полуночи в
графе <выходные дни> значатся три поезда в Шинджуку. Все было хорошо, но
поскольку мне рано утром надо было ехать в аэропорт, я в полночь
распрощался. Пришел на станцию, но поезда не вижу. Спрашиваю служащего,
когда поезд до моей станции. Он сложил руки крестом и произнес слово
<финиш>. Я переспросил, и, получив подтверждение, произнес вопросительно -
<такси>? Он пожал плечами, взял ручку и написал - 15-18000 йен, добавив
по-английски - <дневной тариф>. Ну уж нет - платить 130-150 долларов, да еще
плюс ночной коэффициент! И тут я вспомнил про соседнюю станцию электрички.
Опять <финиш>! Я произнес <Шинджуку> и обвел пальцем круг. Он, к счастью,
понял, и сказал <Накано-стейшн>. Потом посмотрел на часы и добавил - через
пять минут! Видимо, выражение моего лица его позабавило, и он с
издевательским видом показал руками действие, которое обычно производят руки
бегунов... Слава Богу, я хорошо знал, куда бежать. Все закончилось
прекрасно. Приехав на станцию Накано, я по схеме увидел, что дальше мне на
юго-восток, выпил горячий кофе из автомата, и за час дошагал до отеля. По
дороге пришлось несколько раз переспросить направление, и подгулявшие
парочки без проблем откликались на мой вопрос, начинавшийся с <будьте
добры>. Позже я выяснил, что поезда действительно в расписании были, но шли
они лишь короткий отрезок пути, не доезжая до моего района.
Я думаю, что прошедший чемпионат мира по футболу способствовал тому, что
больше стало англоязычных указателей.
Пару слов об универмагах: поначалу можно подумать, что вы ВИП-покупатель.
Или не только вы, но и другие тоже. Милая девушка в униформе пригласит в
лифт, подержит дверь, пока люди будут входить, поклонится, приветствуя вас,
объявит этаж по прибытии. Служащие в зале, если не заняты с другими
клиентами, также будут приветствовать вас, но при этом не будут пялиться в
упор или провожать долгим любопытным взглядом. Если, выбирая товар, вы
заблокировали дорогу, то работник наверняка предпочтет обойти вокруг вешалки
или витрины, чтобы не тревожить вас, и лишь в крайнем случае попросит
позволения пройти. На кассе поинтересуются, нужно ли удалить наклейку с
ценой (вдруг вы купили подарок).
Пища во многом необычная (опять я повторяю это слово:) Мое ощущение - это
насыщение и одновременная легкость в желудке после еды. В первую поездку я
отснял целую пленку с блюдами, но ее потеряли при проявке. Запомнилось
приготовление кусочка мяса на горячем гладком и плоском камешке, который
подали каждому гостю отдельно. Так вы постепенно, переворачивая,
поджариваете свой кусочек. В традиционных ресторанах надо снимать обувь и
садиться на татами. Поэтому носки должны быть безупречны :) Нередко под
низеньким столиком есть углубление, так что можно туда поставить ноги, если
поместятся. Традиционный прием пищи включает много разных крошечных
тарелочек, подносимых постепенно. Но в такие места без японского языка или
без провожатых не пойдешь. Опять таки очень распространено некоторое
обособление столиков. По крайней мере, на уровне головы и туловища будет
некая сеточка-решеточка, прикрывающая ваш столик от соседей. Если официантки
поблизости нет, просто нажмите кнопочку, и она (или он) подойдет. Мне также
нравится шабу-шабу и суки-яки - это когда вы сами себе готовите тончайшие
кусочки мяса в кипящей воде или соевом соусе, все это вместе в овощами,
яйцами и лапшой. Еще сущи, конечно. Особенно <кайтен>, т.е. конвейер с
тарелочками, на которых лежат разные виды сущи. В посещенных <кайтенах>
зеленый чай, васаби и имбирь были бесплатно - только кушай. Мой рекорд -
одиннадцать тарелочек, т.е. всего двадцать две сущи, плюс тарелочка ролов. И
плюс три пива. Жить - хорошо! Особенно при цене тарелочки меньше доллара.
(Кто знает - сравните с Москвой).
Но тут тоже осторожность не помешает - если нет одной ярко рекламируемой
цены, значит, тарелочки стоят по-разному, и надо поискать таблицу на стене.
Но как-то раз зашли в <кайтен>, а там чуть ли не пятнадцать видов тарелочек!
Как же все упомнишь. И взял я две с крабами (по словам довольного повара, с
<вашими, камчатскими"). Так одни эти тарелочки мне стоили больше двадцати
пяти долларов. Нельзя обойти стороной и <яттай>. Представьте: время -
полночь, вы где-то долго ходили, что-то делали, устали, короче - день был
длинным. Вот сейчас придете усталый домой, и пора спать. Но вдруг проснулся
ночной аппетит, и взгляд ловит красный фонарик. Это тележка с несколькими
табуретками или скамейкой с одной стороны. С другой стороны, как правило, -
немолодой мужчина. На тележке на горелке кипятится вода для приготовления
лапши и лежат разные добавки: вареные яйца, ломтики мяса, овощи и т.п.
Вечерний город, машин уже мало, людей почти нет, вы неспешно кушаете, можете
взять стаканчик саке. Хочется пообщаться, но, увы, получается только знаками
и отдельными словами. Нередко рядом может присесть и припозднившийся офисный
работник с портфелем и при галстуке.
Безопасно ли в Токио? Пишут, что за последние десятилетия и даже годы
криминальная ситуация ухудшилась. Скорее всего так. Но я себя чувствую
комфортно. Даже в злачном квартале Кабуки (Кабуки-чо). Хотя, говорят, там
уровень преступности во многие десятки! раз выше, чем в среднем по городу.
Единственно, раздражают навязчивые негры, зазывающие на <клубничку>.
Прошлым летом во втором часу ночи недалеко от станции Шинджуку встретил
хрупкую маленькую девушку - шла себе, беззаботно стуча каблучками, в одной
руке сумочка, в другой - сотовый телефон. Дальше на перекрестке встретил
прилично одетого спящего мужчину. Не исключаю, что он уснул прямо на
проезжей части, и его просто оттащили ближе к тротуару. Так у этого человека
из кармана торчало нечто похожее на бумажник, а на груди мирно покоился
сотовый телефон!
Смешанные чувства вызвал район Роппонги - место <интернациональной тусовки>.
Вот где европейских лиц было не меньше, чем японских. Причем многие эти лица
принадлежали пьяной западной молодежи. Казалось даже, что это уже не Токио,
а Амстердам или Лондон. Наверняка долго живущих в Токио иностранцев туда
тянет за общением. Я же как-то не проникся - этакое иностранное гетто.
Как я сказал вначале, я не буду рассказывать про достопримечательности.
Скажу лишь, что мне особенно запомнилось:
Колесо обозрения на искусственном острове Дайба - сто метров полюс основание
пятнадцать метров. Вы повисаете в кабинке на сто пятнадцати метрах, а из
расположенного неподалеку аэропорта Ханеда прямо в вашу сторону взлетают
самолеты - это нечто!
Токийская телебашня запомнилась тем, что пол на ней реально колебался! Это
не только мое ощущение. Поэтому на самый верхний ярус я подниматься
отказался.
Красочный фестиваль в Коэнджи - танцевальные группы, непонятные речевки, бой
барабанов - я мало что понял, но все равно интересно.
Прямая противоположность оживленному Токио - неторопливая древняя столица
Камакура. От центра Токио примерно час на поезде. Двухэтажная уютная
застройка, народу мало, небольшие ресторанчики, множество храмов - действует
умиротворяюще.
Пару слов о девушках.
Одеваются многие, особенно молодежь, мягко говоря, странно. Фигуры так себе.
Красивых, на мой взгляд, мало (хотя на Гинзе их процент сильно возрастает).
Но есть в японках что-то очень выгодно отличающее их от европеек и во многом
компенсирующее внешность. Скорее всего - это поведение, то, как они держатся
на публике. Тут и скромность, и некоторая застенчивость, и немногословие, и
определенная выдержка, и учтивость. Я бы назвал их очень милыми, и мне они
нравятся. Вот, пожалуй, и все. На этом остановлюсь.
